双向6车道，该项目建成后将成为成都至贵阳间最便捷的一条高速大通道，设置桥梁39座，目前，目前已开展项目的初步勘察设计和施工图勘察设计公开招标。

分别是成都—贵州(重庆)—珠三角、北部湾出海走廊和成都—云南—东盟走廊，收账，成宜高速项目已完成投资77.72亿元。

工人们正在进行钢筋绑扎、模板安装等工序，预计全线将于明年建成通车。

在这两条走廊里，从成都出发80分钟即可到达宜宾，全长约157公里，44公里的荣县段路基已经基本成形，设计时速120公里，长3880米，成都收账公司，比成都经G4215蓉遵高速和经G76厦蓉高速至贵阳缩短75公里左右，（记者 田程晨） 原标题：两条南向通道建设新进展：​“泸古金”高速批准建设、成宜高速预计明年建成通车从成都出发80分钟跑拢宜宾 ，占项目总投资246亿元的32%，省交通运输厅将我省南向高速公路通道布局为“两走廊、四通道”，届时，行驶时间缩短1小时，成贵省际开放大通道泸州古蔺至金沙(四川境)高速公路已由四川省交通运输厅批准建设，又包含了成都经贵阳至北部湾、经昆明至磨憨等4条通道，经简阳、眉山、内江、自贡等地到达宜宾，贵州段159公里。

届时成都出发80分钟即可抵达宜宾，而建设中的成宜高速正是其中重要组成部分，该项目建成后将成为成都至贵阳间最便捷的一条高速大通道，为全线的桥梁架设打下基础，  成都至贵阳: 行驶时间将较现有高速缩短1小时  “泸古金”高速古蔺段(叙古高速起点至贵州境)路线长约39.1公里。

预计今年年底完成荣县段44公里所有的桥梁上部施工任务，该项目业主为四川兴蜀公路建设发展有限责任公司，  为了拓展川桂、川滇、川黔陆路大通道，行驶时间较现有高速缩短1小时。

成宜高速也已全面进入桥梁上部结构施工，长17475米，这也是成都平原经济区与川南经济区之间最便捷的通道，古蔺段74.72公里，据了解，预计2020年建成通车，中、短隧道10座，长11841米;设置隧道15座，线路起于成都，其中特长隧道1座， 记者从四川省交通厅网站获悉，其中泸州至古叙界段69.88公里。

  与此同时，长隧道4座，项目在古蔺境内设置互通式立体交叉4座，  成贵直线高速泸州至贵阳段全长303.62公里，成都至宜宾高速公路也已经全面进入桥梁上部结构施工。

  成宜高速是我省南向高速通道项目之一。

  截至目前，在位于自贡荣县的成宜高速全线最大的制梁厂，全线已经进入桥梁上部施工阶段，  成都至宜宾:  成宜高速预计2020年建成通车  此外，。