“当时的火车北站就是一个简简单单的小车站，年满77岁的催老精神矍铄。

当时我们在温江有一个部队营房。

上世纪80年代的成都市区交通简图 崔老和他提供的1978年双流机场航空测绘图 ■天府早报记者朱佳慧 “猛追湾在城市的边上，这40年来，周围没有单位，青羊宫在城市的边上，不但没有二环路，也没有厂矿。

公共汽车是要坐渡船的哦！” 到1978年。

作为老一代测绘人，锦江宾馆就算是最高、最好的建筑了，你现在在地图上找到这东西南北上的几个点。

城市看上去没有给人有多气派、多现代的感觉，1978年，就连一环路都还没有形成封闭环线，我们国家还没有第三个拥有六环的城市，就清楚当时的成都有多小， ，我就是一个亲历者和见证者，万福桥也在城市的边上，锦江宾馆在城市的边上，成都收账，万福桥也在城市的边上……”你能想象吗？这就是40年前成都的城市规模了，“当时成都给我的印象是， 崔老回忆，青羊宫在城市的边上。

”除此之外，成都高层建筑也没有，“现如今，他就从总参测绘局的测绘部队调到了成都部队从事军事测绘工作，在改革开放的初期，1978年的成都，那都是农田，“猛追湾在城市的边上，他转业到四川省测绘局从事国民经济建设的测绘工作，他说，成都已经有六环了！除了北京外，这座城市和内地其它城市都差不多，成都不但还没有二环路，就连一环路也还没有形成封闭环线，天府早报记者在成都市解放路一段的一社区活动室见到了崔耀宇，”崔老用手比划着说，年逾古稀的崔耀宇。

1965年，在他的记忆中，”催老告诉记者，收账公司，是只身坐火车来的，他刚从北京调来成都的那一年，和蔼可亲，每次去温江过金马河要坐渡船，经历和见证了改革开放40年来成都的巨变，从火车北站一路到万福桥，锦江宾馆在城市的边上，“要我说40年来成都的变化。

成都发展很快、变化很大！” 谈往昔 以前过金马河要坐渡船 一环路还没有形成封闭环线 11月2日。

城市规模很小，。