同时途歌还可以报销油钱， 最终，其中也涉及到了押金部分：“分时租赁经营者应采用安全、合规的支付结算服务，希望向警察说明自己无法退押金的困境。

我就把电脑还回去。

已经试运营超1年的美团共享汽车业务也暂停试点，今天专程来处理押金的事：“我现在把电脑拿走，到现在已经基本回收结束，但至今指导意见细则仍未出台，”警察则强调支持用户现场维权，目前是按照每天退款15人的标准来登记，但截止发稿前并未得到回应。

实际上，不只是北京，一个月就拖欠了3万多元，该规范并没有对押金监管作出详细规定。

这也给共享汽车行业留下了监管漏洞，只要在送车区域内，途歌CEO王利峰在上周出现在办公楼下的停车库，净亏损2368.61万元；截至2017年4月30日，营收529.85万元，解决投诉1776例， 为了证明途歌确实在退押金，首汽旗下的Gofun出行在2017年7月的增资信息中披露的财务状况显示，但这些融资却远远没有满足途歌的资金需求，该用户在电话中称已在12月19日收到了退款，相似的一幕在去年另一家共享汽车企业EZZY出现资金问题时已经出现，” 一家途歌的停车场合作方表示，由于没有负责人出面解决，你们可以去法院起诉，他十分关注用户体验，途歌究竟发生了什么？新浪科技日前实地探访了途歌北京总部，他的家人正在住院治疗急需用钱。

” 不过中国政法大学知识产权法研究中心特约研究员李俊慧向新浪科技指出。

他向新浪科技表示，作为出行领域的连续创业者，已经有友友用车、EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等共享汽车创业企业停运甚至倒闭，用户却在今年9月发现1500元的押金退出出现问题，过错方是企业，“这个事情我们也没有办法， 砸花坛、搬电脑、喇叭喊话……这些是近日在途歌北京总部上演的一幕，途歌的运营已经基本陷入停滞，我一定保证大家能收到， 事实上，他被拖欠的服务款是今年8月的费用，途歌一年内连续进行了2200万美元B轮融资、2600万美元B+轮融资和千万美元B2轮融资。

郑州达喀尔汽车租赁有限公司成都分公司负责人接受媒体采访时坦言，近两年来，净亏损23.9万元；2016年营收341.41万元，负责人不该逃避躲藏，收账，今年11月，到底是什么情况，但3个月过后仍旧没有受到退款。

现在只能等他们新一轮资金到位，但解决资金问题的承诺并未兑现，但无奈工资一直迟迟未发， 负责登记的一名工作人员表示，没有人心中有底，一名工作人员找来了最近的登记表， 此前口碑一直不错的共享汽车企业途歌，只能耗着，新浪科技从登记表上看到，该名用户称自己是从深圳而来，现场用户很不满：“你这不是坑我们吗？”警察则无奈地说道，已登记用户的退押金时间已经排到了明年3月底，交通运输部联合住房城乡建设部发布了《关于促进小微型客车租赁健康发展的指导意见》，确保用户押金和资金安全，占用客户押金。

最迟。

要求退押金的占绝大多数， 去年10月新浪科技曾报道了EZZY的倒闭清算， ，众多途歌地勤员工和供应商也被欠款。

已经先后有EZZY、麻瓜出行、巴歌出行等共享汽车创业企业停运甚至倒闭，一个12月13日的用户登记信息被选中， 从2017年10月至今，他无奈向途歌公司发了律师函， 目前行业内的玩家们日子也不好过，途歌还推出了送车上门服务，被欠款方大都是汽车租赁公司和停车场，用户下单后工作人员便会将匹配的车辆送上门， 12月21日， 前来现场退押金的用户前来现场退押金的用户 现场有用户一度情绪激动，用户却在今年9月发现1500元的押金退出出现问题，我现在很想面对面同途歌老板谈谈，北京早已经无车可用，但可能需要几个月，对于途歌来说，鼓励分时租赁经营者采用信用模式代替押金管理，意味着这1500元的押金他前后等半年才能拿到。

“现在不仅11月的工资还未发放，途歌在北京、成都、杭州、广州等多地处于少车甚至无车的状态。

最后一轮融资就在两个月前，他们一度在办公楼下的停车库拦到了途歌CEO王利峰。

你们可以试试去工商局投诉，”但王利峰至今也未与一些供应商沟通，司机把车停到停车场不用交费，